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　　2023.11.7

如前所述，各地本应按照既定“双控”目标落实政策，自疫情发生以来，受避险资金青睐大宗商品价格屡创新高，相关企业存在扩张产能冲动。同时，国内有序防控疫情、较早实现复工复产，承接境内外生产需求打下必要基础。此后，国内工业大省能源消耗迅速上升。

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　　海通期货：短期内EC盘面仍围绕现货价钱进行来回【不雅望】

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　　盘后发布最新SCFIS上海出口集装箱结算运价指数，其中欧线指数环比上升7.7%至653.73点，好意思西指数环比下行2.7%至1120.03点。本周的SCFIS欧线指数主要对应的是10月27日的SCFI欧线运价(当周跳涨32%)，之是以两者的涨幅会出现较大的差距主要在于在11月提价决策实际之前，10月底出货节律加速，出现爆仓;部分货色被甩至11月初，依然按照10月底的价钱结算。是以在SCFIS的诡计机制下，现货订舱价钱769好意思金/TEU的价钱(环比+32%)被10月中下旬平均550-650好意思金/TEU的运价所稀释。

　　把柄最新市集运价跟踪，面前11月中下旬上海/宁波一欧基口岸的订舱价钱回落至760好意思金/TEU。同期，11月3日达飞汽船在其官网晓谕12月份FAK价钱上调谋略(1000/1800)，最新12月3日的FAL3航次照旧体现了1025/1825的报价，其他船司则仍然防守在700/1200的运价，暂无加价谋略报出。

　　在前期的陈述中曾指出四季度集装箱运价预测会有两个毛刺，一是面前照旧出现的11月初的高潮，从10月中下旬的650/1025涨至800/1400后，面前回调至700/1200。第二个毛刺便是老例年末的翘尾行情，从最新一轮达飞的宣涨不错看出行将启动，需要密切关怀后续其他船公司的跟进动作。短期内EC盘面仍围绕现货价钱进行来回，因此需要感性解读不同统计口径下的现货缱绻以及密切跟踪即时的市集报价变化。

　　新湖期货：预测集运市集防守轰动波动行情【轰动操作】

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　　周一最新公布的SCFIS欧洲航路陆续高潮，与上期比高潮7.69%至653.73点;SCFIS好意思西航路比较上期下落2.7%至1120.03点。

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　　SCFIS欧线结算价陆续走强主如果由于其滞后性，先前SCFI订舱缱绻大幅高潮32%。海外海员薪酬指数执续下落，船东为镌汰本钱，欺压下调海员薪酬。环保船舶的新船订单执续增多，十月份的替代燃料船舶订单统计中LNG燃料船订单又新增6艘，甲醇燃料船订单新增14艘，而况出现了两艘收受氨燃料算作替代燃料的船舶订单。

“预期将在4000万到4500万欧元转会费达成协议。曼联无意竞争，因为他们已经有了同类型的利桑德罗-马丁内斯。”

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　　各大航运公司11月上旬启动对亚洲至欧洲、地中海的集装箱输送货色大幅调升FAK费率，来复原亚欧航路运价。达飞船公司又领先晓谕了12月的加价谋略。巴拿马运河进一步减少逐日同业船舶，从原先的逐日31艘降为逐日25艘，改日还将陆续减少。运力欺压增多，而交易需求依旧低迷，运价将会陆续向下调度。预测集运市集防守轰动波动行情。

　　东证期货：中国-欧洲航路集装箱投放运力陆续走低【轰动操作】

　　好意思国10月季调后非农职业东说念主口增多15万东说念主，为6月以来最小增幅，10月休闲率录得3.9%，为2022年1月以来最高水平，市集预期为3.8%。非农数据公布后，联邦基金期货价钱流露，到来岁1月好意思联储加息的可能性下降至不到20%。互换市集价钱流露，好意思联储初度降息预期提前至来岁6月，此前为来岁7月。继好意思按下暂停加息键后，英国也跟进暂停加息。英国央行将基准利率防守在5.25%不变，允洽市集预期。

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　　英国央行行长贝利强调计策可能需要永远保执紧缩，如果出现高通胀更执久的迹象，需要进一步上调利率，面前谈降息还为时过早，利率公布后，0IS市集扫数订价英国央行将在2024年8月初度降息25个基点。举座影响偏鸽派，宏不雅层面利好EC走势。

　　据最新数据流露，中国-欧洲航路集装箱投放运力陆续走低，2023年第45周最新值统统值为245299TEU;欧线集运较上月停航班次增多3次达35班次。停航班次的增多，导致闲置运力的上升也不出丑出，各大班轮公司为了保价照旧10月初就启动在有观点而况加轻易度的处治运力，来复旧运价。

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　　时刻模式上，借助短期运价拉涨及趋势线复旧的反弹仍被压制在黄金分割61.8%的回撤位，现时回踩再度试探趋势线复旧，关怀该复旧证据，短期仍处底部轰动态势。

　　星河期货：盘面不雅望情谊较为浓厚【轰动操作】

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　　本周一EC2404合约小幅增仓1854手，成交量14.7万手，仍处于阶段性低位，流露盘面不雅望情谊较为浓厚。一方面，跟着11月加价后的运价慢慢落地，运价落地幅度欺压修正压制市集情谊；另一方面，12月的船司挺价谋略照旧开启，而市集对船公司或者终了的加价幅度不合较大，主力合约EC2404盘中举座防守泛动。

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　　刚直中期期货：需求疲软导致【偏空头】

　　EC盘面偏弱证据主要照旧需求疲软导致的。11月是亚欧航路货运淡季中国体育彩票官方网站app，因为此时发运无法赶上圈套年的圣诞假期。11月初FAK加价更多是由于班轮公司大幅停航减舱激发的爆舱，本色货运市集并未分解增长。他默示，班轮公司凡俗会在月初调涨，随后逐周下落。本年11月亦然如斯，11月上半月FAK运价在700—800好意思元/TEU，下半月回落至600—700好意思元/TEU。面前业内情谊偏悲不雅，合计11月初加价仅是“好景不长”，会像已往同样逐周下落。